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    十多年的沉淀,4萬種傳動比,爭創減速機行業先鋒

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    起重輸送行業
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    20年來,從未間斷的為起重機提供傳動技術。各行領域,只要有起重機在進行搬運工作,幾乎都可以看到傳動技術在行走和提升機構上的杰出表現。

    目前全球各地的許多起重機制造商都采用平行軸斜齒輪減速電機,減速電機額定功率可高達200kw,同時根據工況提供多種速比。減速電機通常為兩級或三級減速,空心軸或實心軸輸出,有底座安裝、法蘭安裝或軸安裝,均采用尺寸相同的殼體。根據一體成型理念打造的平行軸減速機輸出扭矩更高,同時結構也更緊湊。而這些優點又可以與的許多模塊化系統相結合。

    斜齒-螺旋錐減速機,通常配有空心軸和扭力臂。由于具有多種標準組件,減速機可以與應用要求精確匹配。除了減速機因采用斜齒輪、平行軸、傘齒輪和蝸輪蝸桿所帶來的***率之外,對操作人員來說,它還具有其他多重優點:操作可靠性高,輸出扭矩大,軸向和徑向載荷高,運行安靜平穩,維護需求少,使用壽命長。此外,如果起重機要在高溫環境下使用(如鑄造廠),還可以為減速機加注耐高溫的合成油。

    起重機提升驅動
    臥式安裝H系列-平行軸斜齒齒輪箱,減速電機結構設計緊湊,可以在非常小空間內布置起升卷筒。



    起重機行走驅動
    K系列-螺旋錐齒輪減速電機,通常配有空心軸和扭矩臂。
    F系列-平行軸斜齒減速電機,通常為兩級或三級減速、空心軸或實心軸輸出,有地腳安裝、法蘭安裝或軸安裝,均采用相同尺寸。


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